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我院圆满完成荆州机场定向测量工作
来源: | 作者:郭若成 | 发布时间: 2020-08-21 | 285 次浏览 | 分享到:

近期,检测院测量中心对荆州机场跑道中心线进行了磁偏角,真北定向,以及磁偏角年变率的测定与计算工作,成果满足MH/T 5025-2011《民用机场勘测规范》规范要求。

荆州机场为国内支线机场,是长江经济带航空运输的重要节点,荆州市交通物流枢纽区和先进制造业示范区,国家级荆州开发区产业发展互补区机场。 机场拟建12600×45米跑道,1条垂直联络道。机场跑道中心线的磁偏角及真北方位角对军民飞机在机场片飞行区域内的导航至关重要,直接影响飞行安全。在机场建设规划设计时需测定跑道中心线的磁偏角及真北方位角。

荆州机场跑道中心磁偏角测量存在多个难点。首先,机场跑道已经接近铺设完成,跑道下面铺设了大量钢筋网,对磁场存在较大的不均匀性影响。其次,日变和太阳黑子活动对磁偏角的影响较大,根据地震台站的连续观测数据可知,磁偏角每天8:0018:00之间变化量接近10。另外,机场还处于施工期,人员和机械多,对磁偏角测量也存在较大影响。

检测院测量中心在认真分析了场地条件,制定了科学合理的实施方案:真北方位角利用陀螺全站仪直接在跑道中心线上,采用多测回测角的方法进行测量,并对观测数据进行精度评定计算,陀螺定向一次测定中误差达到5.1″。磁偏角测量为了克服机场跑道铺设的钢筋网以及日变和太阳黑子活动对磁偏角测量的影响,选择晚间在附近无磁场影响的区域进行多段测量,再根据EUWUEDWD的顺序测量磁方位角,再利用真北方位角计算得到磁偏角,并利用内外符合性进行了磁偏角测量可靠性验证。通过对测量结果的评估,在机场大范围内,磁偏角测量中误差高达0.8,远远小于规范要求的6。同时,结合多期测量数据和地磁台站数据,还为荆州机场建设方提供了磁场长期年变率参考数据,准确性和一致性都满足机场建设的相关规范要求。

本次荆州机场定向测量工作成果准确、可靠,符合规范要求,为机场建设及运行提供了高精度的方位基准,得到了业主方的肯定。本次机场定向测量的完成标志着我院已经成为国内少数具有大中型机场地磁、真北定向测量能力的机构之一,能够为更多的机场建设提供高精度的定向服务。

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