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中铁六局武汉地铁16号线陀螺定向测量
来源: | 作者:郭若成 | 发布时间: 2021-02-23 | 762 次浏览 | 分享到:

近期,武汉地震计量测量中心完成了中铁六局交通工程分公司承建的武汉地铁16号线沌口-老关村车辆段、老关村-老关村车辆段站盾构区间、东荆河停车场出入场线的陀螺定向测量工作,每个区间有左右2条巷道,共计完成6条巷道陀螺定向测量,成果满足GB/T 50308-2017《城市轨道交通工程测量规范》规范要求。

武汉市轨道交通16号线一期工程属于市域线,设计目标时速为120千米/小时,是一条联系汉南区主城区的快速轨道交通线路,线路长 32.3 公里,设车站12 座,投资 154.2 亿元,项目建设工期为 3 年。

因地铁隧道工程巷道形状的制约,若单纯采用导线传递的方法,随着导线距离的推进,误差积累越来越大,无法满足地铁盾构对于测量精度的要求。使用高精度的陀螺经纬仪或其他方法,测量隧道深处的导线边方位角,作为加强边进行整体平差,可有效提高导线控制网的精度。

       此次地铁隧道陀螺定向测量环境复杂,测量难度大,项目严格按照GB/T 50308-2017《城市轨道交通工程测量规范》的要求,使用全自动化的高精度陀螺全站仪,采用“地面已知边—地下定向边—地面已知边”的测量方法,对观测数据进行精度评定计算,陀螺定向边一次测定中误差均优于4,地面已知边、地下定向边的陀螺方位角测回间较差均优于7,地面已知边两次测量的陀螺仪仪器常数平均值较差均优于9,分别小于规范要求的20和15,定向成果准确、可靠、精度高。

陀螺定向测量不仅用于地铁,也可用于其它大型工程项目,如:机场真北方向测量、大型隧道贯通测量、矿山贯通测量等的定向测量。中震武汉地震计量具备GNSS接收机、全站仪、陀螺经纬仪等各种测量仪器的计量检定授权,同时拥有强大的测量团队,可以适应不同项目的需求,以雄厚的技术实力积极面向市场提供相关服务。


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